王明昊
近日，部分共享充電寶租用價格上漲至5元/小時，有的價格甚至更高，引發消費者熱議。
共享充電寶企業發展麵臨瓶頸，是客觀事實。在市場開拓期，企業在價格補貼戰中投入了大量資金，還未等熬過“賠本賺吆喝”階段，又受到疫情影響，共享充電寶賴以生存的線下消費場景受限，使用率下降，營收持續下滑。重重困境之中，共享充電寶企業走上了靠漲價來改善經營狀況的老路。
近年來，共享充電寶已經曆過幾輪漲價。從企業發展看，動輒漲價的做法，並不利於市場拓展。從消費者角度看，人們之所以願意為共享產品付費，除了便捷外，還看重其經濟實惠。過去，共享充電寶從每小時1元漲到2元，甚至漲到3元時，仍有很多消費者願意為便捷便利埋單。可當價格超出了大多數消費者預期時，產品恐怕難逃被冷落、甚至被放棄的命運。
價格普漲，產品的質量和服務卻沒有跟上，也是消費者對共享充電寶價格過快漲價不滿的原因。從消費者反饋看，當下很多共享充電寶存在歸還不便、充電速度慢、電池電量低等問題。花了錢，卻買不到與之匹配的體驗服務，自然難以留住消費者。
共享充電寶本身並不具有不可替代性，又由於使用場景和點位設置的局限，很難大規模普及。過去幾年，共享充電寶企業不惜燒錢為消費者提供實惠，讓部分用戶養成了使用習慣。眼下共享充電寶企業不顧使用體驗接連漲價，很有可能讓部分用戶改變消費習慣，進而導致用戶流失，令行業發展陷入惡性循環。
共享充電寶企業動輒漲價，透支的是品牌形象和市場預期。企業要想長足發展，還需從長計議，認真考慮漲價對市場和消費者的影響。同時，相關企業還需大力布局新業務，挖掘新的增長點。不久前，就有公司宣布，新增充電樁、無人零售櫃、儲物櫃等新業務線，並嚐試建立會員體係，為會員在充電之外延伸新的服務內容。這或許能給行業發展帶來一些啟示。
曆史痛感未敢忘，勠力同心謀複興——寫在第九個國家公祭日到來之際